Les forces spéciales Polonaises achètent Allemand

Les forces spéciales polonaises choisissent l’offre allemande d’un multi Partager 24 juin 2015 sur le territoire de l’Institut militaire du char et de la technologie automobile, la présentation de la voiture AMPV, créée en coopération avec Rheinmetall MAN Military Vehicles et Krauss-Maffei Wegmann. AMPV blindé allemand, bapteme en avion de chasse susceptible de mettre en service des commandos polonais. Le consortium allemand composé des sociétés Rheinmetall (Rheinmetall MAN Military Vehicles dans ce cas) et Krauss-Maffei Wegmann a développé le véhicule blindé polyvalent (AMPV) .En collaboration avec la société ROSOMAK SA, les travaux ont été entrepris pour adapter le nouveau véhicule à les exigences du programme Pegaz qui est géré par le ministère polonais de la Défense, et l’AMPV est également proposé comme nouveau véhicule de patrouille pour les forces terrestres. AMPV est placé dans le segment des véhicules dont le poids ne dépasse pas 10 tonnes. Selon l’hypothèse de base, le nouveau véhicule doit permettre à son équipage de 5 personnes d’opérer efficacement dans les conditions qui sont présentes dans la zone d’un champ de bataille contemporain. Selon les déclarations des constructeurs, la principale exigence de conception était d’adapter le véhicule aux menaces présentes lors des opérations de l’OTAN et d’autres déploiements militaires. Principales hypothèses de conception L’hypothèse principale des constructeurs allemands était de créer une famille de véhicules basée sur un seul châssis. Ces véhicules devaient être caractérisés avec de bons paramètres de mobilité et de protection. AMPV dispose d’une coque monocoque avec un blindage composite, avec un châssis avant spécialement conçu, des bras de contrôle triples indépendants et une gestion différentielle automatique. Dans sa variante de base, le véhicule offre à l’équipage une protection balistique de niveau 3 et une protection contre les mines 4a / 3b (4b à atteindre), conformément à la norme STANAG 4569. Les constructeurs déclarent que la carrosserie est protégée contre les EEI équivalant à 100 kg de TNT explosant à 5 m du véhicule (150 kg équivalent de TNT à atteindre). AMPV est également conçu pour être équipé d’un système de protection NBC. La quantité ainsi que la configuration de l’armure supplémentaire peuvent être personnalisées individuellement. De plus, le véhicule peut être équipé d’un système d’avertissement et d’un système de mise en place d’écrans de fumée (le système ROSY est en cours de test), ou d’un système de protection active. La propulsion est réalisée avec un moteur diesel 6 cylindres de 3,2 litres, d’une puissance de 272 CV à 4000 tr / min. Le moteur M16 SCI que nous entendons ici est fabriqué par la société Steyr Motors. Le couple maximal du moteur atteint 610 Nm à 1800 tr / min. Le véhicule est capable de fonctionner avec une variété de types de carburant et il répond aux exigences de la norme Euro III. La suspension indépendante à double triangulation se caractérise par une longue course de ressort (jusqu’à +/- 150 mm). Les pneus 385/80 R20 sont équipés du système de roulage à plat. Manchettes militaires Polska Grupa Zbrojeniowa a annoncé qu’un prototype du nouveau véhicule de combat d’infanterie polonais,… Le véhicule, dans sa variante de base, est capable de transporter des charges allant jusqu’à 2200 kg. Cette charge utile peut changer en fonction de la variante et de la destination du véhicule, ce qui signifie que la capacité de charge dépend de l’équipement et des capacités de combat. La vitesse maximale du véhicule sur route est de 110 km / h, tandis que son autonomie atteint le niveau de 700 km. Le véhicule est capable de franchir 60% de pentes avec plus de 40% d’inclinaison latérale. La profondeur de gué, sans préparation préalable, est égale à 850 mm, l’AMPV franchit des obstacles verticaux de 400 mm et des fossés de 750 mm de large. Les dimensions du véhicule (longueur – 5660 mm, largeur – 2300 mm, hauteur – 2180 mm – sans l’armement) permettent de le transporter avec l’utilisation de moyens de transport (C-160, C-130, A400M), transport lourd aéronefs, ainsi que suspendus sous les hélicoptères cargo lourds, tels que CH-47 ou CH-53. L’armement peut être constitué de deux modules ou tourelles contrôlés indépendamment contrôlés par l’opérateur, qui peuvent tous être équipés de mitrailleuses de 7,62 ou 12,7 mm ou d’un lance-grenades automatique de 40 mm. Un armement latéral peut également être monté sur le véhicule, sinon une tourelle avec un canon automatique est également une option ici. Des trappes, caméras et systèmes de protection supplémentaires ainsi que des systèmes optroniques peuvent être installés conformément aux spécifications du client. Le constructeur automobile adapte actuellement le produit, avec la société ROSOMAK S.A., aux exigences polonaises. Cela comprend les changements à l’intérieur nécessaires pour intégrer l’équipement et l’armement nécessaires à l’armée polonaise, et pour fournir des capacités appropriées de transport d’équipement et de soutien logistique.